Elektronesch Pompel Aarbechtsprinzip: ass d'kreesfërmeg Bewegung vum Motor, duerch de mechanesche Gerät, sou datt d'Membran an der Pompel eng géigesäiteg Bewegung mécht, fir d'Pompelhuelraum (fixe Volumen) an der Loft ze kompriméieren an ze strecken, ënner der Handlung vum One-Way Ventil, d'Bildung vu positiven Drock am Outlet.Vakuum entsteet am Pompelmënd, wat zu engem Drockdifferenz mat der baussenzeger Atmosphär resultéiert.Ënnert der Handlung vum Drockdifferenz gëtt de Waasserdrock an den Inlet gesat an dann aus dem Drain entlooss.Ënnert der Handlung vun der kinetescher Energie, déi vum Motor transferéiert gëtt, gëtt d'Waasser weider inhaléiert an entlooss, a bildt e stabile Flowrate.

D'Haaptfunktioun vum Aarbechtsprinzip vun der elektronescher Waasserpompel ass d'Ofkillung vum Ueleg op der Turboshaft no der Flameout ze zwéngen.Turbin Aarbecht turboshaft externen Schmierstoff a kille System ass photocleavable, wéinst dem Ueleg Inlet wéi Ueleg Outlet, sou den Ueleg Drock an der turbine Aarsch a Réibau ënner der Aktioun vun etabléiert tëscht Ueleg Film fir Schmieren turboshaft benotzt gëtt, an huelen ewech en Deel vun der turbine Hëtzt, Ueleg Hëtzt ewech schlussendlech duerch d'Ueleg Pan an Ueleg Cooler Flucht;D'Äussere vun der Turbineschuel, déi mam Ueleg a Kontakt ass, gëtt mat Kälwasser gewéckelt.Och well d'Inlet vill méi grouss ass wéi d'Outlet, gëtt et e gewëssen Drock am Kühlwasser tëscht de Muschelen, awer den Drock ass haaptsächlech fir ze garantéieren datt d'Kältewaasser e gudde Kontakt mat der Schuel hält a suergt fir genuch Ofkillungseffekt.

Ofkillung Wirbel Grond: wéinst der Rotatioun vun der turbine viischt hänkt op der Emissiounen vun de Motor schaffen nom Impakt, zousätzlech zu der Quantitéit vun Hëtzt vun Ofgas, Offall Gas am Prozess vun der Impakt vun der turbine viischt Deel vun der kinetesch Energie gëtt an Hëtzt Energie transforméiert ginn, also Turbine gëtt ganz waarm (extrem Fäll kann méi wéi 700 ℃, zu dëser Zäit vun turbine Mauer rout, wéi eng rout-waarm Kuel.

Ënner normalen Ëmstänn, wann Dir just op der Autobunn laafen hutt, zitt direkt an d'Däischtert, Dir kënnt gesinn datt d'Turbine roudelzeg ass.) , Wann Dir net fristgerecht kille Turbowelle kritt, wäert dënn Ueleg wéinst der héijer Temperatur sinn anormal sinn, net fäeg genuch Schmierölfilm ze bauen fir d'Turbinewelle ze garantéieren, a wéinst dem Effekt vun der héijer Temperatur Motor Ueleg op d'Oxidatioun (no der schlëmmer Verschlechterung vum Ueleg wéi et an den Hänn vu geschmoltenem Schockela ass), wat an de Motorschmiersystem resultéiert béis Konsequenze vum Echec.