Volvo Trucks Nordamerika huet en Industrie-éischten Duerchbroch an der Powertrain Innovatioun mat Volvo I-TORQUE erreecht.I-Torque ass elo verfügbar als Optioun op de leschten D13 turbocharged Kompositmotor, entwéckelt fir éischtklasseg Brennstoffeffizienz z'erreechen ouni d'Leeschtung, d'Fuerbarkeet oder d'Produktivitéit ze kompromittéieren.

De ganz neie Volvo I-Torque ass eng eenzegaarteg Powertrain-Léisung, déi de Camion erlaabt mat enger Héichleistung ze fueren, a seng Brennstoffeffizienzberäich ëm bis zu 31% eropgeet op eng iwwerraschend 8,5 Meilen pro Gallon bei 85 MPH *.Den I-TORQUE enthält den D13 Turbocharged Compound (TC) Motor, den I-Shift mat Iwwergeschwindegkeet, eng adaptiv Shift Strategie, eng nei Versioun vum Volvo I-See Kaart-baséiert predictive Cruise Control System, an eng extrem niddereg hënnescht Achs. Verhältnis esou niddereg wéi 2,15.

D'allgemeng Funktionalitéit vun der I-Torque Konfiguratioun ass datt et dem Volvo Truck seng 13-Vitesse I-Shift Feature a Raupengears benotzt, a kombinéiert d'Brennstoffeffizienzvirdeeler vum direkten Fuere mat der Leeschtung an der Flexibilitéit vum Overdrive.Duerch d'Integratioun vun I-SEE, nidderegen hënneschte Achs-Verhältnis, a Last Sensing Software - bei Autobunnsgeschwindegkeete wäert de Camionssystem tëscht direkten Drive oder Overdrive wielen fir d'Brennstoffeffizienz ze maximéieren ouni d'Performance oder d'Produktivitéit ze kompromittéieren.

Den I-Shift, zesumme mat der neier Versioun vun der i-SEE Technologie, benotzt Echtzäit Kaart-baséiert Daten a GPS Positionéierung fir Geschwindegkeet a Shift op déi brennstoffeffizient Manéier op all Wee oder Terrain ze managen, a spuert eng zousätzlech 1 % op Brennstoff.Weider Verbesserung vun der Fahrerfahrung vum VNL, seng niddereg Motor RPM schaaft eng méi agreabel Fahrerfahrung wärend der Operatioun, mat engem méi rouege Cab Ëmfeld a manner Motorvibrationen.

"An haut erfuerderlech a séier verännert Geschäftsëmfeld vum Transport, ech - Dréimoment Ufuerderunge op verschidden Terrainen a Streck mat héijer Flexibilitéit an Adaptabilitéit vun der staarker Leeschtung vum Camion, also ech - Dréimoment ass eis Clientsléisungen, si musse kompetitiv bleiwen a Camionen , déi d'Brennstoffwirtschaft erhéijen an d'Performance op en neien Niveau optimiséieren, An et war kee Kompromëss."Déi aktuell Geschäftsëmfeld, mat Dieselpräisser wäit iwwer $ 4 pro Gallon, ass e gutt Beispill", sot de Johan Agebrand, Direkter vum Produktmarketing fir Volvo Trucks Nordamerika.Mir sinn houfreg d'Produktivitéit vun de Clienten a Käschtespueren duerch dës Industrie-éischt Technologie ze verbesseren, a weider d'Missioun vu Volvo Trucks fir Léisungen ze liwweren gedriwwe vun eisen nohaltege Entwécklungsziler fir d'CO2 Emissioune vu Camionen weider ze reduzéieren.