Mat dräi nei all-elektresch schwéier-Pflicht Camionen déi dëst Joer op Verkaf ginn, Volvo Trucks mengt schwéier-Pflicht Strooss Transport Elektrifizéierung ass reift fir rapid Wuesstem. Dat Optimismus baséiert op der Tatsaach, datt Volvo d'elektresch Camionen eng breet Palette vun Transport Besoinen treffen kann .An der Europäescher Unioun, zum Beispill, kéint bal d'Halschent vun Camion Operatiounen an Zukunft elektrifizéiert ginn.

Vill heemlech an auslännesch Transportkäufer hunn staarken Interessi un elektresche Camionen gewisen. D'dreiend Kraaft hannendrun ass dem Volvo Truck seng viraussiichtlech Klimaziler an d'Konsumenten hir eegen Demande fir niddereg-Kuelestoff, propper Transport.

"Méi a méi Transportfirme mierken datt se direkt den Iwwergank op elektresch musse maachen, souwuel aus Ëmweltsgrënn wéi och aus Konkurrenzdrock, fir hir Clienten hir Demande fir nohalteg Transport z'erreechen.Volvo Trucks wäert weiderhin eng breet Palette vu spezialiséierte Produkter ubidden. op de Maart, wat méi Transportfirmen hëllefe wäert de Wee op d'Elektrifizéierung huelen." "Sot de Roger Alm, President vu Volvo Trucks.

Dräi nei schwéier-Pflicht Camionen sinn der elektresch Camion Gamme dobäi

Mam Start vun elektresche Modeller an der neier Volvo Truck FH an FM Serie ass den elektrifizéierten Transport net méi limitéiert op den Intra-Stad Transport, awer och op den Inter-City Regional Transport. de Bau a Bau Transport Affär méi Kaméidi reduzéieren an ëmweltfrëndlech op eng nei Manéier.

D'Produktioun vun den neien elektresche Modeller an Europa fänkt an der zweeter Halschent vun 2022 un, a si wäerte bei Volvo's FL an FE Serie elektresche Camionen fir den urbanen Transport bäitrieden. Béid Kollektioune goufen zënter 2019 fir dee selwechte Maart masseproduzéiert.An Nordamerika, den VNR elektresche Camion ass zënter Dezember ze verkafen. Mat der Zousatz vun neie Camionmodeller huet Volvo Trucks elo sechs mëttel - a schwéier elektresch Camionen, sou datt et déi komplettst Gamme vu kommerziellen elektresche Camionen an der Industrie mécht.

Entsprécht bal d'Halschent vun der Gesamttransportfuerderung vun der EU

Mat Fuerschung déi weist datt den neie Modell méi héich Belaaschtungskapazitéit, méi mächteg Powertrain an eng Rei vu bis zu 300 km huet, kann den elektresche Portfolio vu Volvo Trucks bis zu ongeféier 45% vum gesamten Gidderverkéier an Europa haut ofdecken. Dëst géif e wichtege Bäitrag zur d’Klimaimpakt vum Stroossetransport ze reduzéieren, dee ronn 6 Prozent vun de Kuelestoffemissioune vun der EU ausmécht, laut offiziellen Statistiken.

"Et gëtt enorm Potenzial fir Elektrifizéierung vum Camion an Europa an de Rescht vun der Welt an der nächster Zukunft." "Fir dëst ze beweisen, hu mir e laangfristeg Zil gesat datt bis 2030 elektresch Camionen d'Halschent vun all eise Verkaf ausmaachen an Europa.De Start vun eisen dräi neie Schwéier Camionen markéiert e grousse Schrëtt an dat Zil."

Bitt eng breet Palette vun elektresche Léisungen

Zousätzlech zu elektresche Camionen, enthält de Volvo Trucks Elektrifizéierungsprogramm e kompletten Ökosystem mat villen Service-, Ënnerhalt- a Finanzléisungen, souwéi aner Optiounen, déi Clienten hëllefen den Iwwergank zum elektreschen Transport méi einfach a séier ze maachen. Dës Suite vu Servicer wäert hëllefen Clienten verwalten hir nei elektresch Transportflotte wärend effizient Produktioun behalen.

"Déi komplett Palette vun elektreschen Transportléisungen, déi mir an eise globalen Händlerservicenetz ubidden, wäerten eng vital Roll spillen fir d'Virdeeler vun eise Clienten ze garantéieren", sot de Roger Alm.

Waasserstoff Brennstoffzell elektresch Camionen kommen geschwënn

An Zukunft kënnen elektresch Camionen och fir laang-Distanz Transport benotzt ginn.Fir déi usprochsvollen Ufuerderunge vun enger méi grousser Laaschtkapazitéit a méi laanger Streck z'erreechen, plangt Volvo Trucks Waasserstoff Brennstoffzelltechnologie ze benotzen.

"D'Technologie ass séier fortgeschratt a mir plangen den Transport iwwer laang Distanz mat Batterien a Waasserstoffbrennstoff ze elektrifizéieren", sot de Roger Arm."Eist Zil ass Waasserstoff elektresch Camionen an der zweeter Halschent vun dësem Joerhonnert ze verkafen, a mir sinn zouversiichtlech datt mir dat Zil erreechen kënnen."

Awer fir d'Waasserpompelindustrie wäert technologesch Innovatioun inévitabel sinn, ob Volvo Schwéier Camion Pompelen, Benz Schwéier Camion Pompelen, souguer MAN Pompelen, Perkins Waasser Pompelen, tatsächlech all Waasser Pompel fir schwéier Camion an EU, US wäert séier entwéckelen.