Volvo Trucks huet véier nei schwéier-Pflicht Camionen lancéiert mat wesentleche Virdeeler am Chauffer Ëmfeld, Sécherheet a Produktivitéit."Mir si ganz houfreg op dës wichteg viraussiichtlech Investitioun", sot de Roger Alm, President vu Volvo Trucks."Eist Zil ass de beschte Geschäftspartner fir eis Clienten ze sinn, hir Kompetitivitéit ze verbesseren an hinnen ze hëllefen gutt Chauffeuren an engem ëmmer méi kompetitive Maart unzezéien."Véier schwéier-Pflicht Camionen, der Volvo FH, FH16, FM an FMX Serie, schätzen ongeféier zwee-Drëttel vun Volvo d'Liwwerung Camion.

[Pressematdeelung 1] Fir weider d'Kompetitivitéit vun de Clienten ze verbesseren, Volvo Trucks lancéiert eng nei Generatioun vu schwéier Pflicht Serie Camionen _final216.png

Volvo Trucks huet véier nei schwéier-Pflicht Camionen lancéiert mat bedeitende Virdeeler am Chauffer Ëmfeld, Sécherheet a Produktivitéit

Déi wuessend Nofro fir Transport huet e weltwäite Mangel u gudde Chauffeuren erstallt.An Europa, zum Beispill, gëtt et en Ënnerscheed vu ronn 20 Prozent fir Chauffeuren.Fir Clienten ze hëllefen dës qualifizéiert Chauffeuren unzezéien an ze halen, huet Volvo Trucks geschafft fir nei Camionen ze entwéckelen déi méi sécher, méi effizient a méi attraktiv fir si sinn.

"Chauffeuren déi hir Camionen sécher an effizient kënne bedreiwen sinn e ganz wichtege Verméigen fir all Transportfirma.Verantwortlech Fuerverhalen hëlleft CO2 Emissiounen a Brennstoffkäschten ze reduzéieren, souwéi de Risiko vun Accidenter, Perséinlech Verletzungen an ongewollt Ausbroch."Eis nei Camionen hëllefen Chauffeuren hir Aarbecht méi sécher an effizient ze maachen, wat de Clienten e gréissere Virdeel gëtt fir gutt Chauffeuren vun hire Konkurrenten unzezéien."Roger sot Alm.

[Pressematdeelung 1] Fir weider d'Kompetitivitéit vun de Clienten ze verbesseren, huet Volvo Trucks eng nei Generatioun vu schwéiere Pflicht Serie Camionen gestart _Final513.png

Verantwortlech Fuerverhalen hëlleft CO2 Emissiounen a Brennstoffkäschten ze reduzéieren, souwéi de Risiko vun Accidenter, perséinleche Verletzungen an ongewollten Ausdauer

All Camion an der neier Linn vu Camione vu Volvo kann mat enger anerer Zort Kabine ausgestatt sinn a ka fir eng Vielfalt vun Uwendungen optimiséiert ginn.A laangstrecken Camionen ass d'Kabine dacks dem Chauffer säin zweet Heem.An regional Liwwerung Camionen, Akten normalerweis als Handy Büro;Am Bau si Camionen robust a praktesch Tools.Als Resultat sinn Visibilitéit, Komfort, Ergonomie, Kaméidiniveauen, Handhabung a Sécherheet all Schlësselelementer vum Fokus an der Entwécklung vun all neie Camion.D'Erscheinung vum verëffentlechte Camion gouf och aktualiséiert fir seng Features ze reflektéieren an en attraktive Gesamtoptik ze kreéieren.

Déi nei Cab bitt méi Plaz an eng besser Vue

Déi nei Volvo FM Serie a Volvo FMX Serie si mat enger ganz neier Kabine ausgestatt an déiselwecht Instrumentatiounsdisplay Feature wéi aner méi grouss Volvo Camionen.Den bannenzege Raum vun der Kabine gouf ëm ee Kubikmeter vergréissert, sou datt et méi Komfort a méi Aarbechtsplaz gëtt.Méi grouss Fënsteren, erofgesat Dierlinnen an en neien Réckspigel verbesseren d'Visioun vum Chauffeur weider.

D'Lenkrad ass mat engem justierbare Lenkwell ausgestatt fir méi Flexibilitéit an der Fuerpositioun.Déi ënnescht Bunk an der Schlofkabin ass méi héich wéi virdrun, net nëmmen de Komfort erhéijen, awer och d'Späicherplaz ënner derbäi.Den Dageskabine huet eng 40-Liter Späicherkëscht mat interner hënneschter Mauerbeleuchtung.Zousätzlech hëlleft d'verstäerkte thermesch Isolatioun fir Kälte, héich Temperaturen a Kaméidiinterferenz ze verhënneren, de Komfort vun der Kabine weider ze verbesseren;In-Car Klimaanlagen mat Kuelefilter a kontrolléiert vu Sensoren kënnen d'Loftqualitéit ënner all Konditioun verbesseren.

[Pressematdeelung 1] Fir weider d'Kompetitivitéit vun de Clienten ze verbesseren, huet Volvo Trucks eng nei Generatioun vu schwéiere Pflicht-Serie Camionen gestart _Final1073.png

Déi wuessend Nofro fir Transport huet e weltwäite Mangel u gudde Chauffeuren erstallt

All Modeller hunn eng nei Chauffeur Interface

De Chaufferberäich ass mat enger neier Informatiouns- a Kommunikatiouns-Interface ausgestatt, déi et méi einfach mécht fir Chauffeuren verschidde Funktiounen ze gesinn an ze verwalten, an doduerch Stress an Interferenz ze reduzéieren.D'Instrumentdisplay benotzt en 12-Zoll voll digitale Bildschierm, wat de Chauffeur erlaabt d'Informatioun zu all Moment einfach ze wielen.Bannent einfach erreechbar vum Chauffer huet d'Gefier och en 9-Zoll-Auxiliary Display deen Ënnerhalungsinformatioun, Navigatiounshëllef, Transportinformatioun a Kameraiwwerwaachung ubitt.Dës Funktiounen kënnen operéiert ginn duerch Lenknäppchen, Stëmmkontrollen oder Touchscreens an Displaypanelen.

De verstäerkte Sécherheetssystem hëlleft Accidenter ze vermeiden

D'Volvo FH Serie an d'Volvo FH16 Serie verbesseren d'Sécherheet weider mat Features wéi adaptiven High-Light Scheinwerfer.De System kann automatesch ausgewielte Sektiounen vun den LED Héichstrahlen ausschalten wann aner Gefierer vu Géigewier oder hannert dem Camion kommen, fir d'Sécherheet vun all Stroossebenotzer ze verbesseren.

Den neien Auto huet och méi Chauffer-Assistance Features, wéi eng verbessert adaptiv Cruise Control (ACC).Dës Fonktioun kann op all Geschwindegkeet iwwer null km / h benotzt ginn, iwwerdeems Downhill Cruise Kontroll automatesch Rad Bremsen erlaabt wann néideg zousätzlech Brems- Kraaft ze gëllen eng stänneg biergof Vitesse ze erhalen.Elektronesch kontrolléiert Bremsen (EBS) ass och Standard op méi nei Camionen als Viraussetzung fir Sécherheetsfeatures wéi Noutbremsen mat Kollisiounwarnung an elektronescher Stabilitéitskontroll.Och verfügbar ass Volvo dynamesch Lenkung, déi Sécherheetsfeatures wéi Spuerhëllef a Stabilitéitshëllef huet.Zousätzlech ass de Stroosseschëlderkennungssystem fäeg Stroosseschëldinformatioun wéi Iwwerhalenlimiten, Stroossentyp a Geschwindegkeetsgrenzen z'entdecken an et an engem Instrumentdisplay ze weisen.

Duerch d'Zousätzlech vun enger Passagéier Säit Corner Kamera, der Säit Écran vun der Camion kann och auxiliaire Vue vun der Säit vum Gefier affichéieren, weider Ausbau de Chauffer Vue.

[Pressematdeelung 1] Fir weider d'Kompetitivitéit vun de Clienten ze verbesseren, huet Volvo Trucks eng nei Generatioun vu schwéiere Pflicht-Serie Camionen gestart _Final1700.png

Volvo Trucks huet geschafft fir Camionen ze entwéckelen déi méi sécher, méi effizient a méi attraktiv fir Chauffeuren sinn

Effikass Motor a Backupsatellit powertrain

Béid Ëmwelt- a wirtschaftlech Faktore si wichteg Faktore fir Transportfirmen ze berücksichtegen.Keng eenzeg Energiequell kann all Klimawandelprobleemer léisen, a verschidde Transportsegmenter an Aufgaben erfuerderen verschidde Léisungen, sou datt verschidde Powertrains fir déi absehbar Zukunft weider existéieren.

A ville Mäert sinn d'Volvo FH Serie an d'Volvo FM Serie mat Euro 6-konforme Liquefied Natural Gas (LNG) Motoren ausgestatt, déi Brennstoffwirtschaft a Kraaftleistung vergläichbar mat Volvo's gläichwäerteg Diesel Camionen ubidden, awer mat engem vill méi klenge Klima Impakt.Gasmotoren kënnen och biologeschen Äerdgas (Biogas) benotzen, bis zu 100% Reduktioun vun CO2 Emissiounen;D'Benotzung vum Äerdgas kéint och d'CO2 Emissiounen ëm bis zu 20 Prozent reduzéieren am Verglach mat Volvo's gläichwäerteg Diesel Camionen.Emissiounen hei sinn als Emissiounen iwwer d'Liewensdauer vum Gefier definéiert, de Prozess "Brennstofftank bis Rad".

Déi nei Volvo FH Serie kann och mat engem neien effizienten Euro 6 Dieselmotor personaliséiert ginn.De Motor ass an der I-Save Suite abegraff, wat zu bedeitende Brennstoffspuerungen a reduzéierter CO2 Emissiounen resultéiert.Zum Beispill, a laang-Distanz Transport Operatiounen, déi ganz nei Volvo FH Serie mat i-Save kann Spueren bis zu 7% op Brennstoff wann kombinéiert mat der neier D13TC Motor an eng Rei vun Fonctiounen